秦皇島網(wǎng)站建設(shè)一條龍全包（汽車(chē)智能座艙方案設(shè)計(jì)圖）汽車(chē)智能座艙方案設(shè)計(jì)論文，
伴隨著智能駕駛等級(jí)的升高，系統(tǒng)開(kāi)發(fā)難度的逐漸增大，行業(yè)對(duì)于域控產(chǎn)品的需求也更加多樣化域控制器不僅要在算力上滿(mǎn)足智能駕駛的各種需求，還需具備強(qiáng)兼容性及高功能安全等級(jí)誠(chéng)然，在中低階與高階域控制器長(zhǎng)期共存的情況下，。
中低階域控制器（L1-L2+）面臨著量產(chǎn)成本問(wèn)題，而高階域控制器（L3+）現(xiàn)階段則要解決可實(shí)現(xiàn)的問(wèn)題而隨著智能駕駛等級(jí)的升高，越來(lái)越復(fù)雜、龐大的操作系統(tǒng)需求，對(duì)行業(yè)而言既是挑戰(zhàn)，亦是機(jī)遇“芯片+操作系統(tǒng)帶來(lái)的智能化趨勢(shì)，是中科創(chuàng)達(dá)的最大優(yōu)勢(shì)，我們有領(lǐng)先的操作系統(tǒng)技術(shù)、豐富的生態(tài)合作伙伴，能為行業(yè)提供操作系統(tǒng)+芯片的一站式解決方案。
”中科創(chuàng)達(dá)高級(jí)副總裁兼智能汽車(chē)事業(yè)群總裁常衡生表示，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，中科創(chuàng)達(dá)在技術(shù)、生態(tài)、研發(fā)等方面已經(jīng)做了巨大投入。
常衡生，中科創(chuàng)達(dá)高級(jí)副總裁兼智能汽車(chē)事業(yè)群總裁針對(duì)未來(lái)的艙駕融合趨勢(shì)，這家企業(yè)也在積極做艙駕融合的域控、中央計(jì)算平臺(tái)以及配套的軟件平臺(tái)和工具鏈，目前已經(jīng)取得了突破性進(jìn)展，并將于年內(nèi)會(huì)為市場(chǎng)帶來(lái)最新成果此次上海車(chē)展，中科創(chuàng)達(dá)以
“智融合 馭未來(lái)”為主題，在智駕域控、智能座艙、HMI開(kāi)發(fā)、融合感知、網(wǎng)絡(luò)安全管理以及車(chē)路協(xié)同六大領(lǐng)域展示了企業(yè)最新的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品與技術(shù)解決方案值得關(guān)注的是，中科創(chuàng)達(dá)子公司暢行智駕在本次展會(huì)上重磅發(fā)布了其。
第二款量產(chǎn)級(jí)智能駕駛域控解決方案RazorDCX Pantanal，而于2023CES發(fā)布的CMS電子外后視鏡解決方案也首次在國(guó)內(nèi)亮相而在智能座艙、HMI設(shè)計(jì)和網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域，中科創(chuàng)達(dá)分別展示了最新的智能座艙解決方案E-Cockpit 7.0
、專(zhuān)為先進(jìn)智能駕艙打造的一體化HMI工具Kanzi One和網(wǎng)絡(luò)安全管理平臺(tái)等產(chǎn)品此外，這家企業(yè)還帶來(lái)了在車(chē)路協(xié)同領(lǐng)域的最新解決方案RoadEye全息路口解決方案全新域控解決方案——RazorDCX Pantanal。
在上海車(chē)展，中科創(chuàng)達(dá)子公司暢行智駕重磅發(fā)布了旗下全新域控解決方案——RazorDCX Pantanal。
該款域控解決方案基于高通新一代Snapdragon Ride平臺(tái)打造，是業(yè)內(nèi)首款基于該平臺(tái)打造的帶功能A樣產(chǎn)品，具有強(qiáng)拓展性、高功能安全、廣應(yīng)用場(chǎng)景等特點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)記憶泊車(chē)、L2.9級(jí)高速公路自動(dòng)駕駛及L3級(jí)城區(qū)自動(dòng)駕駛
，并可拓展至封閉園區(qū)的無(wú)人售貨車(chē)、自動(dòng)清潔車(chē)等L4級(jí)自動(dòng)駕駛場(chǎng)景據(jù)介紹，該解決方案能夠提供多種階梯式配置，可滿(mǎn)足從入門(mén)級(jí)到旗艦級(jí)車(chē)型對(duì)智駕域控的不同需求在算力方面，RazorDCX Pantanal單芯片算力達(dá)。
50-100TOPS/200-500KDMIPS，可同時(shí)支持基礎(chǔ)配置7V5R12USS與高階配置11V5R12USS接入，并預(yù)留多路CAN/CANFD 接口，能夠提供8路車(chē)規(guī)級(jí)以太網(wǎng)接口，滿(mǎn)足不同等級(jí)智能駕駛對(duì)傳感器接入的需求。
此外，RazorDCX Pantanal還可集成安全功能、舒適功能、泊車(chē)功能三大模塊共計(jì)29項(xiàng)ADAS功能，并在算力、硬件及傳感器方面都具有極強(qiáng)的拓展性功能安全方面，Razor DCX Pantanal遵循了最嚴(yán)苛的ASIL-D開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，采用了先進(jìn)的fail-safe和fail-operational安全架構(gòu)，可滿(mǎn)足自動(dòng)駕駛功能安全的不同需求。
可以說(shuō)，中科創(chuàng)達(dá)子公司暢行智駕自2021年成立以來(lái)，便專(zhuān)注于智能駕駛域控制器和大算力中央計(jì)算機(jī)（HPC）軟硬件平臺(tái)的開(kāi)發(fā)，并于去年相繼發(fā)布了旗下首款域控制器RazorDCX Takala和域控中間件RazorWareX 1.0
，積累了豐富的域控軟、硬件產(chǎn)品開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)在此基礎(chǔ)上，暢行智駕還開(kāi)發(fā)出了完整的域控工具鏈，包括：AI部署工具鏈、軟件部署及Profiling工具鏈、數(shù)據(jù)采集與SIL HIL工具鏈，能滿(mǎn)足智能駕駛開(kāi)發(fā)、調(diào)試、優(yōu)化等多方面需求，在降低產(chǎn)品量產(chǎn)落地難度的同時(shí)，還可節(jié)約產(chǎn)品開(kāi)發(fā)時(shí)間與成本。
常衡生表示，在產(chǎn)品、技術(shù)領(lǐng)域，暢行智駕堅(jiān)持穩(wěn)扎穩(wěn)打的原則，而在商業(yè)模式方面，則踐行靈活的合作模式，可按客戶(hù)需求提供全棧式開(kāi)發(fā)與交付、共創(chuàng)式交付等不同的合作方式，以保障客戶(hù)在技術(shù)主導(dǎo)與獨(dú)立性等方面的要求CMS電子外后視鏡解決方案國(guó)內(nèi)首秀
借車(chē)展機(jī)會(huì)，中科創(chuàng)達(dá)的CMS電子外后視鏡解決方案在國(guó)內(nèi)首次亮相。
據(jù)了解，該解決方案搭載了行業(yè)領(lǐng)先的圖形圖像處理技術(shù)、系統(tǒng)功能安全技術(shù)以及高性能視覺(jué)中間件，不僅能夠?yàn)橛脩?hù)提供高質(zhì)量的畫(huà)質(zhì)和穩(wěn)定、流暢的視覺(jué)交互體驗(yàn)，還能為智能駕駛的功能安全提供可靠保障常衡生介紹稱(chēng)，相比傳統(tǒng)后視鏡光學(xué)成像，電子后視鏡采用數(shù)字成像方式，呈現(xiàn)視角多、視野廣、最大程度減小了盲區(qū)及畸變，同時(shí)可以更好地優(yōu)化和處理雨雪霧等極端場(chǎng)景的視覺(jué)體驗(yàn)，解決了傳統(tǒng)后視鏡在成像方面的諸多不足
值得一提的是，駕駛者可以通過(guò)觸摸控制屏幕來(lái)調(diào)整圖像顯示、進(jìn)行場(chǎng)景切換和側(cè)后視鏡顯示區(qū)域調(diào)節(jié)等功能此外，電子外后視鏡還可以集成盲區(qū)預(yù)警、障礙物提示等功能，從而為用戶(hù)帶來(lái)更自如的駕駛體驗(yàn)以及更多安全保護(hù)而中科創(chuàng)達(dá)CMS電子外后視鏡解決方案依托企業(yè)領(lǐng)先的視覺(jué)技術(shù)棧打造，可支持車(chē)載電子后視鏡實(shí)現(xiàn)
高清、高幀率、寬動(dòng)態(tài)、全天候的攝像頭圖像實(shí)時(shí)處理其出眾的圖像質(zhì)量重新定義了CMS圖像畫(huà)質(zhì)體驗(yàn)與標(biāo)準(zhǔn)，為行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿另外，該解決方案還具有安全、穩(wěn)定、靈活等特點(diǎn)，并集成了高性能中間件和領(lǐng)先的操作系統(tǒng)技術(shù)，能夠?yàn)橛脩?hù)帶來(lái)60fps穩(wěn)定流暢的視覺(jué)交互體驗(yàn)，同時(shí)還可提供功能安全保障，以及高效優(yōu)質(zhì)的多平臺(tái)方案支撐。
除了具有行業(yè)領(lǐng)先的CMS解決方案外，中科創(chuàng)達(dá)還具有專(zhuān)業(yè)的視覺(jué)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，可為客戶(hù)提供攝像頭選型推薦、芯片選型推薦、圖像算法、圖像處理等的一站式交鑰匙服務(wù)，或者根據(jù)客戶(hù)需求提供靈活多樣的定制化方案服務(wù)，從而幫助用戶(hù)在提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，提升研發(fā)效率，加快量產(chǎn)進(jìn)度。
目前，中科創(chuàng)達(dá)CMS電子外后視鏡解決方案已搭載于國(guó)內(nèi)外多款量產(chǎn)車(chē)型中作為領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)提供商，中科創(chuàng)達(dá)經(jīng)過(guò)近10年的積累，在汽車(chē)操作系統(tǒng)、3D引擎、機(jī)器視覺(jué)、語(yǔ)音及音頻、自動(dòng)化測(cè)試等領(lǐng)域擁有著豐富的產(chǎn)品技術(shù)與落地經(jīng)驗(yàn)，能夠?yàn)榭蛻?hù)提供從操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、核心技術(shù)授權(quán)到應(yīng)用定制、自動(dòng)化測(cè)試等一站式、全產(chǎn)品生命周期的解決方案，并可廣泛應(yīng)用于智能座艙、智能駕駛等諸多領(lǐng)域。