重慶公司網(wǎng)站建設(shè)一條龍全包（深圳火車站的名字）深圳的火車站為什么沒有站字，
如今提起中國，出現(xiàn)了一個(gè)新的代名詞，那便是“高鐵”我國高鐵技術(shù)的發(fā)展可以說已經(jīng)達(dá)到令世界震驚的地步，能夠取得這番成就更是離不開幾代領(lǐng)導(dǎo)人的辛苦籌謀，以及勞動人民的不畏艱苦從國內(nèi)的第一條鐵路吳淞鐵路到如今的態(tài)勢，歷經(jīng)了幾代人的心血和精力，今天所講到的便是和鐵路緊密相關(guān)的一個(gè)站點(diǎn)——深圳火車站。
如今人們的出行已經(jīng)離不開公共交通的存在，高鐵更是長途旅行所選擇的一種方式乘坐高鐵自然離不開乘車點(diǎn)，諸如“唐山站”、“青島站”這樣站點(diǎn)的名稱，都讓大家看到一個(gè)地方的站點(diǎn)通常是以地名加上“站”字然而在眾多的站點(diǎn)中，卻有一個(gè)火車站與其他地方明顯不同，這就是今天所講到的深圳火車站，它沒有“站”字，而只有一個(gè)深圳的地名。
很多人都不知道其中的淵源，深圳火車站的站點(diǎn)名稱的特殊不是因?yàn)楣ぷ魅藛T的疏忽，而正是別出心裁的一筆深圳火車站是由鄧小平同志親自題名，一直沿用至今而深圳這個(gè)城市又和鄧小平有著極深的淵源，所以在深圳火車站竣工之后，便請來了鄧小平為此題字。
至于為何不加“站”字，便更有說法了改革開放是在鄧小平同志的帶領(lǐng)之下，在全國正式展開的，改革開發(fā)讓國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)得到了復(fù)蘇和煥發(fā)，深圳作為沿海開放城市，在當(dāng)時(shí)有著模范先鋒的作用鄧小平將深圳劃分為經(jīng)濟(jì)特區(qū)時(shí)，便給到了許多發(fā)展的扶持政策，也是在國家的支持下才有了一棟棟拔地而起的高樓。
深圳的經(jīng)濟(jì)也得到了迅速的發(fā)展，鄧小平同志對于深圳人民來說更是不可多得的好領(lǐng)導(dǎo)深圳的發(fā)展沒有愧對鄧小平的期許，沒有愧對國家的政策支持，成功地達(dá)到了先富的目標(biāo)在很長一段時(shí)間，甚至?xí)r至今日，深圳都是年輕一代想要前往的城市之一。
在上個(gè)世紀(jì)的九十年代，深圳的人均收入和其他省份的差距更是十分之大這樣的成效都離不開鄧小平同志的指導(dǎo)，正是因?yàn)檫@一層層的關(guān)系，所以深圳當(dāng)?shù)氐呢?fù)責(zé)人才想要將深圳火車站的題名一事，由鄧小平親自完成
鄧小平在得知深圳方面提出的請求后，便爽快地應(yīng)允下來但當(dāng)他拿起紙筆之后，開始了一番深思熟慮，站點(diǎn)的名字本就沒有什么心意，如何寫，寫什么，才能彰顯的與眾不同，顯得普通而又別有深意經(jīng)過一番思考后，鄧小平便寫下來“深圳”二字。
鄧小平特意沒有寫“站”字，這便是他的用心之處他希望深圳的發(fā)展能夠繼續(xù)蒸蒸日上，不必停車靠站等待踟躕，更不用走向發(fā)展的終點(diǎn)站這份美好的寓意便藏在“深圳”二字當(dāng)中，而鄧小平的題字也在深圳火車站建成之后成功地放在站點(diǎn)之上，為深圳題字之后，鄧小平又繼續(xù)為國家的各項(xiàng)大政努力著，解決了特區(qū)姓“資”還是姓“社”的問題，讓國家在正確的方針指引下不斷發(fā)展。
深圳作為一個(gè)重點(diǎn)開發(fā)城市，鄧小平無論是題字還是“南方講話”都在催促著深圳的長大和成熟
如今距離鄧小平題字一事已經(jīng)過了三十余年，深圳正如鄧小平曾經(jīng)的期許一般，在發(fā)展的路上從沒有到終點(diǎn)站深圳憑借著自身的力量在拉動著整個(gè)國家GDP的增長，仍然充滿活力，走在發(fā)展的路上如今的深圳仍然沒有失去曾經(jīng)的活力，那份領(lǐng)導(dǎo)的期許在歲月流逝中得到了認(rèn)證。
深圳的火車站名稱也成為一種鼓勵(lì)人們發(fā)展的良藥，一份清澈純真的認(rèn)可便藏在這短短的兩個(gè)字中