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油價(jià)調(diào)整,在國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng),4月中旬,年內(nèi)成品油報(bào)價(jià)觸及峰值,國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)汽油報(bào)價(jià)漲至9505元/噸,柴油報(bào)價(jià)漲至8450元/噸,全國(guó)大部地區(qū)92號(hào)汽油報(bào)價(jià)漲入“8元時(shí)代”,大部行情漲至8.2~8.3元/升!但是,4月下旬以來(lái),油價(jià)“跌多漲少”,尤其是,最近三個(gè)月,國(guó)內(nèi)油價(jià)呈現(xiàn)連降的趨勢(shì)!

?7月份,油價(jià)漲跌互現(xiàn),月初汽柴油價(jià)格上漲110元以及105元/噸,但是,7月下旬,汽柴油價(jià)格下降145元以及140元/噸,漲跌抵扣后,月內(nèi)油價(jià)漲幅盡數(shù)抹去,單月下降35元/噸;8月份,油價(jià)顯著下降,8月初,汽柴油價(jià)格分別下降305元/噸以及290元/噸,雖然,月末油價(jià)以擱淺調(diào)整,但是,月內(nèi)汽柴油價(jià)格仍有305元/噸以及290元/噸的降幅!

9月份,月內(nèi)將進(jìn)行2次油價(jià)調(diào)整,月初,汽柴油價(jià)格分別下降100元/噸,本月20日油價(jià)仍有下降的趨勢(shì),截止目前,汽柴油價(jià)格降幅達(dá)到了375元/噸,本月油價(jià)累計(jì)下降達(dá)到了475元/噸!由此來(lái)看,油價(jià)連降3個(gè)月,92號(hào)汽油,階段性大跌達(dá)到了815元/噸,換算升價(jià),預(yù)估下降0.73元/升,按照私家車50升容積,倘若,9月20日本次油價(jià)降幅落地,加滿一箱油,相比二季度末少花36.5塊錢!

據(jù)機(jī)構(gòu)分析,2024年第19次成品油調(diào)價(jià),本次調(diào)價(jià)的窗口期為9月20日24時(shí),在完成的前3個(gè)交易日,參考美油報(bào)價(jià)上漲至68.71美元/桶,布倫特原油報(bào)價(jià)漲至71.84美元/桶,國(guó)內(nèi)三地原油變化率維持在-7.43%,汽柴油價(jià)格預(yù)估下降375元/噸,折合92/95號(hào)汽油價(jià)格下降0.29~0.34元/升!

此次油價(jià)顯著下降,9月份,第二次油價(jià)下調(diào)有望創(chuàng)下年內(nèi)單次最大紀(jì)錄,而支撐油價(jià)大幅下降的邏輯,主要受上周國(guó)際油價(jià)慘遭重創(chuàng),美油以及布油連創(chuàng)新低,周內(nèi)美油下降7.99%,布油下降幅度超9%以上,而支撐油價(jià)下跌,主要受全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇承壓,美國(guó)非農(nóng)數(shù)據(jù)以及國(guó)內(nèi)PMI數(shù)據(jù)不佳,機(jī)構(gòu)對(duì)于全球能源需求疲弱的恐慌情緒高漲,這也加劇了本次油價(jià)大幅下降的基本面!

不過(guò),從最新反饋了解,隔夜市場(chǎng),國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)逆勢(shì)上漲的走勢(shì),市場(chǎng)短暫出現(xiàn)了技術(shù)性回調(diào)的走勢(shì),而美國(guó)EIA原油庫(kù)存下降以及產(chǎn)油國(guó)組織或?qū)⒄{(diào)整10月份自愿減產(chǎn)退出的操作,這對(duì)于當(dāng)前國(guó)際油價(jià)有一定支撐!但是,理性來(lái)看,由于市場(chǎng)對(duì)于全球能源需求疲弱的擔(dān)憂尚存,國(guó)際原油市場(chǎng)仍面臨較大的壓力,本次油價(jià)調(diào)整周期內(nèi),原油變化率或?qū)⒕S持負(fù)值深跌的局面!

據(jù)機(jī)構(gòu)分析,倘若,此次油價(jià)降幅375元/噸落地,屆時(shí),9月20日國(guó)內(nèi)油價(jià)或?qū)⒑币?jiàn)“反轉(zhuǎn)”,年內(nèi)成品油或?qū)⒂瓉?lái)“7漲8跌”的局面,而漲跌折扣后,年內(nèi)油價(jià)有望正式呈現(xiàn)出“由漲入跌”的局面!對(duì)此,大家是如何看待的呢?

附:2024年9月11日各省市加油站92/95號(hào)汽油價(jià)格

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