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新能源車(chē)市場(chǎng)之變?nèi)缃?，越?lái)越多的朋友開(kāi)始琢磨著買(mǎi)電動(dòng)車(chē)了2024 年電動(dòng)車(chē)價(jià)格確實(shí)降了不少，像特斯拉 Model Y 現(xiàn)在只要 23.39 萬(wàn)，比以前便宜了好多呢不過(guò)說(shuō)實(shí)話(huà)，對(duì)咱普通工薪族來(lái)講，24 萬(wàn)以上的車(chē)還是有點(diǎn)小貴。
這不，長(zhǎng)安汽車(chē)推出一款叫深藍(lán) S7 ，這價(jià)格實(shí)在是太厚道啦！起步價(jià)才 14.99 萬(wàn)，現(xiàn)在優(yōu)惠后的裸車(chē)才賣(mài)12.47萬(wàn)這個(gè)價(jià)位完全避開(kāi)了特斯拉 Model Y 和小鵬 G6 那些中型 SUV 的價(jià)格區(qū)間，甚至跟傳統(tǒng)的哈弗 H6 和長(zhǎng)安 CS75 Plus 差不多。
我覺(jué)得這種定價(jià)策略肯定能吸引不少人 不過(guò)我還是有點(diǎn)擔(dān)心，這么便宜的車(chē)質(zhì)量會(huì)不會(huì)不行呢？畢竟常言說(shuō)便宜沒(méi)好貨嘛可仔細(xì)一瞧，這車(chē)尺寸還真不??！長(zhǎng) 4750mm，寬 1930mm，軸距居然有 2900mm，比小鵬 G6 還長(zhǎng)呢。
五個(gè)座位，后排空間肯定寬敞得很要是花同樣的錢(qián)買(mǎi)本田 CR-V 或豐田 RAV4，空間肯定沒(méi)這么大
深藍(lán) S7 外觀設(shè)計(jì)之觀說(shuō)到外觀，我覺(jué)得深藍(lán) S7 還挺有特色雖說(shuō)長(zhǎng)安是個(gè)老牌子車(chē)企，但他們這個(gè)新能源品牌“深藍(lán)”很快就形成了自己的設(shè)計(jì)風(fēng)格S7 的車(chē)頭看上去很犀利，兩側(cè)的大燈像三角眼似的，整體看起來(lái)很有辨識(shí)度。
從側(cè)面看，這車(chē)給我的感覺(jué)很靈動(dòng)，一點(diǎn)兒都不像傳統(tǒng) SUV 那么笨重聽(tīng)說(shuō)它的風(fēng)阻系數(shù)只有 0.258Cd，這個(gè)數(shù)據(jù)在 SUV 里算是相當(dāng)厲害了不過(guò)我還是有點(diǎn)擔(dān)憂(yōu)，這么低的風(fēng)阻會(huì)不會(huì)影響通過(guò)性呢？畢竟是 SUV 嘛，有時(shí)候還是得考慮一下越野能力的。
內(nèi)飾配置與智能系統(tǒng)之析再來(lái)說(shuō)說(shuō)內(nèi)飾，我覺(jué)得深藍(lán) S7 在這方面確實(shí)下了不少功夫雖說(shuō)價(jià)格不貴，但內(nèi)飾看上去一點(diǎn)都不顯得廉價(jià)我特別喜歡那個(gè)可以旋轉(zhuǎn)的中控屏，比起比亞迪那種橫豎翻轉(zhuǎn)的設(shè)計(jì)，這種三維旋轉(zhuǎn)更實(shí)用不過(guò)我有點(diǎn)好奇，這種設(shè)計(jì)會(huì)不會(huì)影響屏幕的使用壽命呢？ 另外，我發(fā)現(xiàn)副駕駛那邊還藏著個(gè)小驚喜。
拉下遮陽(yáng)板，居然有個(gè)隱藏的娛樂(lè)屏幕！雖然這個(gè)配置可能得加錢(qián)，但我覺(jué)得挺有意思要是帶孩子出去玩，這個(gè)屏幕肯定能派上用場(chǎng) 智能系統(tǒng)方面，全系標(biāo)配 15.6 英寸中控屏，用的是高通 8155 芯片我覺(jué)得這個(gè)配置在這個(gè)價(jià)位的車(chē)?yán)镆呀?jīng)很不錯(cuò)了。
不過(guò)我有點(diǎn)擔(dān)心，這么大的屏幕會(huì)不會(huì)分散駕駛員的注意力呢？畢竟安全駕駛才是最重要的
動(dòng)力系統(tǒng)與續(xù)航能力之評(píng)說(shuō)到動(dòng)力系統(tǒng)，深藍(lán) S7 給出了兩個(gè)選擇：增程版和純電動(dòng)版增程版用的是 1.5L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，但真正提供動(dòng)力的是后驅(qū)的電機(jī)最低配版本的電機(jī)功率就有 238 馬力，比上汽通用的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)還強(qiáng)呢。
0 - 100km/h 加速只需 7.6 秒，這個(gè)速度已經(jīng)很不錯(cuò)了 不過(guò)我還是更看好純電動(dòng)版它的續(xù)航里程能達(dá)到 620 公里，基本上解決了續(xù)航焦慮的問(wèn)題但我有個(gè)疑問(wèn)，這個(gè)續(xù)航里程是在什么條件下測(cè)試出來(lái)的呢？因?yàn)槲覀兌贾?，電?dòng)車(chē)的實(shí)際續(xù)航往往會(huì)比官方數(shù)據(jù)低一些。
市場(chǎng)定位與競(jìng)爭(zhēng)力之思從整體來(lái)看，我覺(jué)得長(zhǎng)安深藍(lán) S7 的產(chǎn)品力已經(jīng)達(dá)到45萬(wàn)級(jí)別而且它價(jià)格親民，但配置和性能又不差，這種高性?xún)r(jià)比肯定能吸引很多消費(fèi)者特別是對(duì)于那些想嘗試電動(dòng)車(chē)，又不想花太多錢(qián)的人來(lái)說(shuō)，S7 是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
不過(guò)，我也有一些擔(dān)憂(yōu)首先，長(zhǎng)安作為傳統(tǒng)車(chē)企，在新能源領(lǐng)域的口碑還不如比亞迪、特斯拉這些專(zhuān)門(mén)做電動(dòng)車(chē)的品牌他們需要時(shí)間來(lái)建立消費(fèi)者的信任其次，售后服務(wù)也是個(gè)問(wèn)題電動(dòng)車(chē)的維修和保養(yǎng)與傳統(tǒng)燃油車(chē)不同，長(zhǎng)安需要確保有足夠的技術(shù)支持。
不過(guò)，從目前反饋來(lái)看，整體的口碑還是不錯(cuò)的，上個(gè)月僅31天就賣(mài)出18856臺(tái)