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央視網(wǎng)消息:前段時間,浙江義烏市一個學校地下停車場新型的“接娃模式”獲得很多人的關注視頻中,校園停車場內配備“叫孩大屏”、刷臉機、等候座椅等設備,實現(xiàn)了冬暖夏涼不擁擠下面就跟隨記者的鏡頭,一起去看看。
下午3時20分,義烏市雞鳴山學校迎來了一、二年級學生的放學時間 義烏市實驗學校教育集團雞鳴山學校負責人 黃波:(家長車輛)入了以后,家委代表在這里負責幫我們引導車輛,閘機會顯示哪個班級要放學了,站在我們閘機入口這里等待家長接送,刷完卡之后,這里也會播報哪個班正在放學。
記者在地下停車場看到,學校新啟用的“地下接送系統(tǒng)”,實行“接送車輛單循環(huán)模式”:家長車輛由地下車庫1號口駛入,2、3號口駛出;此外,車庫內還設置了家長停車區(qū)、學生等候區(qū)、地下循環(huán)車道及學生門禁系統(tǒng)閘機等區(qū)域;電子顯示屏上,還會即時顯示學生所在班級的放學動態(tài)情況,綠色代表已放學、黃色代表放學中、白色代表未放學。
學生家長 陳燕:我感覺挺好的,就是方便,進來,停完車,就可以來這里等小朋友,挺方便的。
學生家長 張美花:比較新穎,小孩冬天不會冷,下雨天不會淋雨,對于我來說,我覺得是還蠻喜歡這種方式的 通過現(xiàn)場觀察,這套系統(tǒng)運行下來,不到8分鐘,就能完成一個年級學生的接送,如果家長未及時到達,這里還專門設置了學生等候區(qū)。
義烏市實驗學校教育集團雞鳴山學校負責人 黃波:(地下)將近300多個車位,應該說,從昨天試行下來,完全能夠滿足需要地下接送學生的需求 據(jù)了解,雞鳴山學校目前“小學+初中”共有57個班級,有三分之二的學生是住學校附近的,因此,學校就同步采用了“錯時錯峰,地上地下雙向放學”模式。
義烏市實驗學校教育集團雞鳴山學校負責人 黃波:目前統(tǒng)計下來,大概三分之一學生家長是選擇地下接送,三分之二學生家長是選擇地上接送,原因因為我們更多雞鳴山的學生是住在我們學校周邊、附近,所以他們更多步行來接一下,或者電瓶車騎來接一下。
下午4時20分,第二批放學的孩子們在老師帶隊下,有序來到“地上放學”對接通道,等待的家長立馬上前領著自家孩子上車 學生家長 王芬芳:跟以前學校比,最大的變化是人車分流,上面車少,安全系數(shù)更高了 【浙江義烏】已有15所學校實施智慧校園接送系統(tǒng)
事實上,浙江義烏雞鳴山學校的這套“新型接娃”模式并不是個例,目前,當?shù)匾延?5所學校采用該模式。 在義烏市稠城第一小學的地下停車場,記者看到,現(xiàn)場劃出近500個專為家長停車使用的停車位。
浙江省義烏市稠城第一小學副校長 張靜:我們學校地下停車場一共有上下兩層,家長可以根據(jù)自己的實際情況,走地面下負一或者走環(huán)路下負二,3號門和5號門進入我們的接送區(qū) 停車場西側靠近教學樓的位置,劃分了各班級的“專屬接駁區(qū)”,設置了“精準放學數(shù)字化系統(tǒng)”和人臉識別閘機。
義烏市稠城第一小學副校長 張靜:這個系統(tǒng)學生信息和系統(tǒng)連接在一起,學生放學我們的大屏幕上就能顯示,哪個班級已經(jīng)放學,和叫號系統(tǒng)功能差不多。
對于家長不能及時前來的學生,則可以在“專屬接駁區(qū)”一旁的書吧內看書、寫作業(yè),同時,有家長志愿者在區(qū)域內負責學生安全 義烏市稠城第一小學學生 何加樂:可以寫作業(yè),還可以看書,就是很好我覺得 除了“接娃”順暢,早上“送娃”也同樣方便。
義烏市稠城第一小學副校長 張靜:早上送孩子來上學的家長,可以在路邊即停即走的位置,學生用三秒下車,縮短停車時間進入學校。
據(jù)了解,學校是2022年開始實施該系統(tǒng),經(jīng)過兩年的不斷調試,實現(xiàn)了人車分流,有效緩解了學校周邊的交通壓力 學生家長 黃楨:我們兩個孩子在不同學校,這個時間省下來,一個人可以接兩個,就方便很多
記者從義烏市教育局了解到,義烏市共有140所中小學,2020年,義烏市教育局、公安局、財政局等部門根據(jù)每所學校的實際情況,聯(lián)合推進“上下學接送區(qū)”建設目前,已有58所學校建成“上下學接送區(qū)”,其中,有15所學校引入了智慧校園接送系統(tǒng)。