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2025 款寶馬 Z4 手動擋車型新增離合器寶馬將手動變速器引入 Z4，將這款雙座車改造成一款復古駕駛者之車。
對于兩款有著如此多共同點的汽車來說，寶馬 Z4和豐田 GR Supra 的公眾形象卻截然不同他們就像前費城老鷹隊的杰森·凱爾西和他的兄弟特拉維斯（特拉維斯效力于堪薩斯城酋長隊）一樣——親戚，都從事相同的業(yè)務(wù)，但其中一人更出名。
是的，在這個比喻中，豐田 Supra 就是與泰勒·斯威夫特約會的那輛優(yōu)點：時髦的姿態(tài)，如果需要的話可以進行轉(zhuǎn)速匹配，值得的轉(zhuǎn)向和懸架調(diào)整好吧，寶馬已經(jīng)受夠了豐田獲得所有的關(guān)注，尤其是Supra 的六速手動變速箱。
自 2017 年以來，這款發(fā)燒友級硬件在美國 Z4 中一直缺席，但在 2025 年凱旋而歸雖然手動擋有時是這種類型的汽車的免費選配，但你會為手動擋 Z4 支付更多費用，因為它不僅僅是一個離合器踏板六速是綜合 Edition Handschalter 套件的一部分，即使你不知道你的手和你的。
離合器，你仍然可以理解這意味著什么。該套件僅適用于 M40i，售價 3500 美元，旨在將 Z4 打造為一款更具駕駛導向的機器。
寶馬的想法是，如果你想自己換擋，你可能也會喜歡更靈活的轉(zhuǎn)向和更穩(wěn)定的懸架因此，除了所有 M40i Z4 都配備的電子控制 M 差速器外，手動轉(zhuǎn)向也經(jīng)過調(diào)校以提供更多感覺，自適應減震器也經(jīng)過重新校準以適應激進的駕駛。
更堅固的前防傾桿支架旨在為轉(zhuǎn)向提供動力并抑制車身側(cè)傾手動 Z4 的車輪和輪胎尺寸交錯，不僅寬度交錯，直徑也交錯——前輪 19 英寸，后輪 20 英寸僅憑這一變化就讓這輛車擁有了微妙的風火輪姿態(tài)，就像它向前傾斜，隨時準備猛撲。
所有這些調(diào)整都不會對 Z4 的終極性能產(chǎn)生太大影響（手動擋汽車在側(cè)滑墊上的加速度為 1.01 g，而自動擋汽車的加速度為 1.0 g）但它們確實帶來了一種超越添加標志性手動變速器的活力感缺點：直線行駛時比自動擋汽車慢幾格，不是真正的 M 型汽車，價格比自動擋汽車貴 3500 美元。
自從 Z4 從 Z3 發(fā)展而來，它就一直是一臺毫不掩飾的現(xiàn)代機器，無論是在設(shè)計還是性能方面因此，在陽光明媚的日子里，爬上車，放下車頂，一邊聽著渦輪增壓 3.0 升直列六缸發(fā)動機的運轉(zhuǎn)，一邊自己換擋，有一種迷人的復古感。
直列六缸發(fā)動機的聲音、平衡的后驅(qū)底盤和露天環(huán)境中寶馬般順滑的手動變速箱，對于擁有寶馬敞篷車（最早可追溯到 E30）的人來說都很熟悉這是 Z4 獨有的體驗，因為 Supra 不提供敞篷版，如果搖下車窗，車內(nèi)乘客會感到一陣陣狂風。
即使重新校準了轉(zhuǎn)向和懸架，手動擋 Z4 也不會成為一款 M 車，而且長途駕駛感覺足夠舒適但是將其置于運動模式，382 馬力的六缸發(fā)動機會發(fā)出沙啞的轟鳴，減震器會在轉(zhuǎn)彎時很好地變硬，而兩倍于推薦速度的速度感覺剛剛好。
變速箱將以轉(zhuǎn)速匹配降檔，但是如果您對自己的腳跟腳趾操控特別有信心，可以關(guān)閉該功能變速箱與 Supra 中使用的相同，具有獨特調(diào)校的連桿和襯套，以達到寶馬標志性的換檔感覺，這種感覺既冷漠又精確您絕不會錯過換檔，也不必擔心六速變速箱內(nèi)部的震動會傳到您的手上。
當然，自動擋 Z4 M40i憑借 3.5 秒的 60 英里加速和 12.0 秒的四分之一英里跑完時間，將在直線加速賽中擊敗手動擋汽車，盡管優(yōu)勢并不大手動擋汽車以 3.9 秒的成績完成 60 英里加速，以 113 英里/小時的速度在 12.4 秒內(nèi)跑完四分之一英里，其變速器復雜性的不足在一定程度上被其 3498 磅的整備質(zhì)量所抵消，比自動擋汽車輕 138 磅。
這款車的存在是為了提供一種越來越罕見的體驗——自行換擋的敞篷車很高興看到寶馬 i 系汽車的未來主義能夠與這樣的機器共存，這種機器在模擬機械參與的方向上后退了六步
手動擋 Z4 并非限量版——寶馬會生產(chǎn)我們購買的量如果說我們想向慕尼黑傳達一個信息，那就是手動擋汽車值得制造這樣的汽車可能只會吸引非常特定的受眾，但這個受眾就是我們結(jié)論：手動敞篷寶馬依然出色規(guī)格2025 BMW Z4 M40i
車型：前置發(fā)動機、后輪驅(qū)動、2 座、2 門敞篷車價格基礎(chǔ)/測試價格：67,625 美元/77,650 美元選配：手動變速器套件（手動變速箱、19 英寸/20 英寸 800M 雙色輪轂和夏季輪胎、M 運動剎車配紅色卡鉗、黑色后視鏡蓋），3500 美元；冷凍深綠色金屬漆，2950 美元；高級套件（停車助手、平視顯示器、氛圍燈），1250 美元；Harman/Kardon 環(huán)繞音響，875 美元；駕駛輔助套件（車道偏離警告、主動盲點檢測、主動駕駛助手），700 美元；Shadowline 套件（自適應全 LED 大燈、擴展 Shadowline 裝飾），550 美元；無線充電，200 美元
發(fā)動機：渦輪增壓中冷 DOHC 24 氣門直列 6 缸發(fā)動機，鋁制缸體和缸蓋，直接燃油噴射排量：183 in3，2998 cm3功率 ：382 hp @ 6500 rpm扭矩 ：369 lb-ft @ 1800 rpm
變速箱6 速手動底盤懸架，前/后：支柱/多連桿制動器，前/后：13.7 英寸通風盤/13.6 英寸通風盤輪胎：米其林 Pilot Super Sport前：255/35ZR-19（96Y）額外負載★后：285/30ZR-20（99Y）額外負載★