北京網(wǎng)站建設(shè)一條龍全包（雷諾達(dá)斯特的三大件）雷諾達(dá)斯特越野性能怎么樣，
【智車派新聞】在汽車智能化愈發(fā)變得重要的當(dāng)下，不少車企都開啟了車輛軟件架構(gòu)的研發(fā)，這其中，特斯拉無疑是佼佼者不過近日，雷諾汽車宣布，其正在開發(fā)一種新的軟件架構(gòu)，該架構(gòu)將與當(dāng)前身為電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者的特斯拉的架構(gòu)不相上下。
雷諾汽車在最近于法國布洛涅-比蘭科特（Boulogne-Billancourt）舉行的一次會(huì)議中，雷諾透露，其安培電動(dòng)汽車（Ampere EV）單元將使用與谷歌和高通聯(lián)合開發(fā)的新“軟件定義汽車”設(shè)計(jì)與雷諾目前使用的軟件相比，新軟件架構(gòu)能夠?qū)⑻幚砥鞯臄?shù)量從100個(gè)減少至20個(gè)，同時(shí)還加入了OTA升級(jí)功能。
雷諾首席數(shù)字官弗雷德里克·文森特（Frédéric Vincent）表示：“此舉與特斯拉類似，到2026年，他們將采用相同的方法，采用相同的EV架構(gòu)”雷諾方面還表示，新的軟件架構(gòu)將幫助其在十年內(nèi)減少15億歐元的研發(fā)費(fèi)用。
它還將通過不斷更新的駕駛和信息娛樂功能提高車輛的二手價(jià)值，從而使車主受益雷諾工程主管還補(bǔ)充說，該公司的軟件架構(gòu)將在2026年達(dá)到特斯拉的水平
雷諾汽車?yán)字Z計(jì)劃在今年年底前剝離其安培電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)，并相信其市值可能達(dá)到100億歐元左右此次分拆是該公司內(nèi)部重大重組的一部分，其中還包括與吉利建立一家內(nèi)燃動(dòng)力汽車合資企業(yè)同時(shí)，旗下的Alpine品牌也將發(fā)展成為電動(dòng)汽車制造商。