山西網(wǎng)站建設(shè)需要多少錢（2020年物流行業(yè)）2021物流市場，
觀點指數(shù) 網(wǎng)上零售改善物流供需，體系構(gòu)建解決內(nèi)生動力 期內(nèi)物流、倉儲、需求方面均保持?jǐn)U張趨勢得益于“雙十一”購物節(jié)的推動，網(wǎng)上零售額占社會消費品零售總額的比重進(jìn)一步加大，而快遞發(fā)展指數(shù)、包裹攬收量均同比上升，也即物流行業(yè)供需兩端均有明顯改善。
此外，四川表示要推進(jìn)縣域商業(yè)物流體系建設(shè)，其中包括要完善縣鄉(xiāng)村三級快遞物流配送體系，這可使得鄉(xiāng)鎮(zhèn)縣域的基礎(chǔ)設(shè)施跟上電商的發(fā)展速度，進(jìn)而挖掘出這部分人群的消費需求，解決內(nèi)生動力問題，進(jìn)而促進(jìn)消費的恢復(fù)REITs加快分紅速度，資產(chǎn)偏好華東、華南地區(qū) 期內(nèi)，中金普洛斯REIT進(jìn)行上市后的第六次分紅，且同日頒布的公告還表示普洛斯管理層擬增持中金普洛斯REIT，并表示管理層對底層資產(chǎn)投資價值、區(qū)位優(yōu)勢以及項目所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性升級發(fā)展態(tài)勢長期看好。
月內(nèi)還有三只公募REITs狀態(tài)更新為已受理，底層資產(chǎn)主要位于長三角及京津冀地區(qū)深國際擬發(fā)行的REITs底層資產(chǎn)還包含貴州物流港項目，但同樣表示本次擬將約90%的凈回收資金用于大灣區(qū)和長江經(jīng)濟(jì)帶的高標(biāo)倉儲項目的投資建設(shè)。
快遞類企業(yè)數(shù)字化需求高，低價困局中難以獨善其身 報告期內(nèi)共錄得7起項目投資事件，已披露金額的項目合計投資19.3億元，其中智慧物流項目占3起這三個項目的建設(shè)主體或項目類別都是快遞物流類，這類企業(yè)對于數(shù)字化的需求相較于傳統(tǒng)物流倉儲企業(yè)而言更高。
同時也要注意到今年雙十一快遞物流企業(yè)陷入低價困局中，不斷攤薄的盈利空間將使得企業(yè)“入不敷出”， 若想長久發(fā)展最終還是要回歸到提供好的服務(wù)質(zhì)量、拓展新的增值服務(wù)等方向上網(wǎng)上零售改善物流供需，體系構(gòu)建解決內(nèi)生動力
物流方面，2023年11月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)數(shù)值為53.3%，較上月回升0.4個百分點，繼續(xù)保持?jǐn)U張趨勢物流活躍度有所提升，業(yè)務(wù)總量指數(shù)、新訂單指數(shù)均處于擴(kuò)張區(qū)間數(shù)據(jù)來源：中物聯(lián)、國家郵政局，觀點指數(shù)整理。
需求方面，據(jù)國家統(tǒng)計局網(wǎng)站消息，11月份，社會消費品零售總額42505億元，同比增長10.1%，比上月加快2.5個百分點；環(huán)比下降0.06%1-11月份，社會消費品零售總額427945億元，同比增長7.2%，其中除汽車以外的消費品零售額384665億元，增長7.3%。
得益于“雙十一”購物節(jié)的推動，1-11月份全國網(wǎng)上零售額139571億元，同比增長11.0%其中，實物商品網(wǎng)上零售額117709億元，增長8.3%，占社會消費品零售總額的比重為27.5%，占比進(jìn)一步加大，較1-10月份的份額提升0.8個百分點；而在實物商品網(wǎng)上零售額中，吃類、穿類、用類商品均有了較大的增長，分別增長12.0%、9.2%、7.5%。
事實上從11月快遞發(fā)展指數(shù)、包裹攬收量等指標(biāo)上也可看出網(wǎng)上零售的熱度，且物流行業(yè)整體的運行穩(wěn)中有進(jìn)，供需兩端均得到了明顯改善據(jù)中物聯(lián)披露的數(shù)據(jù)顯示，11月電商物流指數(shù)為113.1點，比上月環(huán)比提高1.2點。
在“雙十一”電商購物節(jié)的帶動下，本月需求明顯回升，總指數(shù)已恢復(fù)到近5年高位供給方面，據(jù)國家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，11月快遞發(fā)展指數(shù)為406.4，同比提升20%此外，國內(nèi)“雙11”大促（11月1日-11月16日），累計攬收快遞包裹77.67億件，同比增長25.7%。
其中，電商快遞企業(yè)加快一線基層配送人員和干線運力投入，人員指數(shù)和運輸實載率指數(shù)明顯上漲倉儲方面的表現(xiàn)也表明行業(yè)上下游需求進(jìn)一步回暖，倉儲業(yè)務(wù)活動活躍中物聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，11月倉儲指數(shù)為52.2%，較上月上升1.3個百分點，連續(xù)10個月保持在擴(kuò)張區(qū)間，表示倉儲行業(yè)保持良好運行。
其中，觀點指數(shù)注意到多個分項指數(shù)與上月相比均有明顯提高，如新訂單、業(yè)務(wù)利潤、平均庫存周轉(zhuǎn)次數(shù)、企業(yè)員工等，升幅在1.3%-3.3%之間政策方面，據(jù)觀點指數(shù)不完全統(tǒng)計，期內(nèi)共錄得7起國家及地方層面政策，其中國家層面政策共6起，地方層面政策1起。
值得注意的是，四川表示要推進(jìn)縣域商業(yè)物流體系建設(shè)，其中包括要完善縣鄉(xiāng)村三級快遞物流配送體系，而完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)的物流配送正是挖掘潛在消費、促進(jìn)社零總額進(jìn)一步增長的途徑之一這是因為目前社零總額較于之前同比上升，但環(huán)比有所下降，且據(jù)此前部分機(jī)構(gòu)預(yù)測的數(shù)據(jù)顯示，社零總額同比增速將達(dá)到12.12%，也即是11月的社零增速未達(dá)預(yù)期，消費修復(fù)也有所放緩。
而此番通過推動縣域物流體系的構(gòu)建，可使得基礎(chǔ)設(shè)施跟上目前電商的發(fā)展速度，很好地挖掘出鄉(xiāng)鎮(zhèn)人群的消費需求，解決內(nèi)生動力問題，進(jìn)而促進(jìn)消費的恢復(fù)REITs加快分紅速度，資產(chǎn)偏好華東、華南地區(qū)期內(nèi)，共錄得樣本企業(yè)動態(tài)14起，其中，REITs方面共4起，基金募集方面共2起。
12月15日，中金普洛斯REIT披露2023年第三次分紅公告公告顯示，截至9月30日，中金普洛斯REIT 7月至9月可供分配金額約為人民幣8673 萬元，本次約分配前述可供分配金額的95%，合計約人民幣8238萬元。
據(jù)觀點指數(shù)了解，這是中金普洛斯REIT上市后的第六次分紅，且同日頒布的公告還表示普洛斯管理層擬增持中金普洛斯REIT，并表示管理層對底層資產(chǎn)投資價值、區(qū)位優(yōu)勢以及項目所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)性升級發(fā)展態(tài)勢的長期看好。
現(xiàn)階段，公募REITs二級市場維持低位震蕩，此次普洛斯管理層的擇機(jī)增持不僅展示其對底層資產(chǎn)的信心和積極態(tài)度，同時也將為REITs市場帶來增量資金，也將在一定程度上提振二級市場的表現(xiàn)此外，月內(nèi)還有三只公募REITs狀態(tài)更新為已受理，底層資產(chǎn)主要分布在長三角及京津冀地區(qū)，其中深國際擬發(fā)行的REITs底層資產(chǎn)還包含貴州物流港項目。
從項目區(qū)位來說，貴州地處華西地區(qū)，雖然地理位置不如華東、華南等地區(qū)，但是貴州物流港項目位于雙龍現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)服務(wù)區(qū)，周邊集聚著快遞物流產(chǎn)業(yè)，且據(jù)深國際披露，其倉庫的建設(shè)高度契合周邊快遞、電商客戶的需求針對對此次發(fā)行的公募REITs，深國際還表示，擬將約90%的凈回收資金用于大灣區(qū)和長江經(jīng)濟(jì)帶的高標(biāo)倉儲項目的投資建設(shè)，預(yù)計將帶來倉儲物流增量投資約10億元。
這也體現(xiàn)了目前倉儲物流企業(yè)對華東、華南地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施的高度看好據(jù)12月21日市場消息，中信金石基金與京東產(chǎn)發(fā)共同設(shè)立40億物流Pre-REITs基金，同樣擬投向位于粵港澳大灣區(qū)、長三角和京津冀等區(qū)域共計13個中國核心物流節(jié)點城市的14個物流高標(biāo)倉。
京東產(chǎn)發(fā)表示本次擬投項目均符合倉儲物流基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs發(fā)行標(biāo)準(zhǔn)，后續(xù)可通過公募REITs擴(kuò)募的方式實現(xiàn)退出，以此構(gòu)建"Pre-REITs到公募REITs"的完整REITs合作生態(tài)對于倉儲物流企業(yè)而言，以REITs退出不僅可以盤活存量資產(chǎn)，還可以回流項目資金并將其投資于新的倉儲項目，同樣有助于加快倉儲物流園區(qū)的建設(shè)，提升企業(yè)整體競爭力。
快遞類企業(yè)數(shù)字化需求高，低價困局中難以獨善其身據(jù)觀點指數(shù)統(tǒng)計，報告期內(nèi)共錄得7起項目投資事件，已披露金額的項目合計投資19.3億元，其中智慧物流項目占3起可以注意到，這三個項目的建設(shè)主體或項目類別都是快遞物流類。
相較于傳統(tǒng)物流倉儲企業(yè)，這類企業(yè)對于數(shù)字化的需求更高如京東物流與匯?？萍己献鳎餐蛟齑鲜讉€零碳數(shù)字物流港，此外還將結(jié)合宜賓白酒產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢打造直播基地等嘉誠國際擬投資10億建設(shè)大灣區(qū)（華南）國際電商港項目，這個項目同樣是將建設(shè)成智慧物流中心、電商企業(yè)集聚平臺等一體化的現(xiàn)代化國際供應(yīng)鏈電商城。
這兩個項目除了強(qiáng)調(diào)智慧物流外，未來還將發(fā)展網(wǎng)上零售項目（直播銷售同樣屬于網(wǎng)上零售），這也從側(cè)面印證了前文所述的網(wǎng)上零售發(fā)展對于物流企業(yè)供給端的促進(jìn)作用而申通快遞在湖南設(shè)立的長沙申通智慧物流產(chǎn)業(yè)園也將擁有超200個智能機(jī)器人及智能分揀流水線，產(chǎn)能超過每日300萬票，可實現(xiàn)全鏈路智能化分揀。
對于快遞物流類企業(yè)而言，更高的分揀效率有利于提高園區(qū)的整體效率，日均產(chǎn)能也將得到提高目前消費者包裹分揀的速度、準(zhǔn)確性、透明度和服務(wù)質(zhì)量等要求也日益提高，精細(xì)化運營、科技降本有利于企業(yè)在競爭激烈的物流市場中占領(lǐng)一席之地。
但同時也要注意到，今年雙十一旺季快遞物流企業(yè)在單票收入方面表現(xiàn)反常其中可以注意到，4家快遞物流公司的完成業(yè)務(wù)量是同比上漲的，但單票收入方面，順豐同比增加5.04%，但環(huán)比卻下降3.94%，而兩通一達(dá)則剛好相反，同比降幅繼續(xù)下探，自三月起單票收入已開始逐月下滑，且申通和韻達(dá)降幅創(chuàng)年內(nèi)新高，環(huán)比則是小幅上升的。
據(jù)觀點指數(shù)了解，對于快遞物流企業(yè)而言，每年9月至過年期間為一年旺季，企業(yè)會進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)價，單票價格也會相應(yīng)上漲，而雙十一期間，企業(yè)也會再次調(diào)高單票價格，將增加的成本轉(zhuǎn)移攤銷至寄件人具體數(shù)據(jù)上也反映出目前快遞類企業(yè)實際上陷入了“價格戰(zhàn)”的困局中，因為在目前同質(zhì)化嚴(yán)重的快遞物流行業(yè)中，保持市場占有率最簡單有效的方式便是調(diào)低價格，用低于市場價的方式爭奪存量市場，進(jìn)而分?jǐn)倛龅?、人工、車輛等成本，同時也導(dǎo)致部分成本不算低的企業(yè)也只能通過降價迎合存量市場。
投資端可看到快遞物流企業(yè)不斷建倉、開園，整個行業(yè)越來越“卷”，如若繼續(xù)維持價格戰(zhàn)，不斷攤薄的盈利空間也將會使企業(yè)“入不敷出”若想長久發(fā)展，最終還是要回歸到提供好的服務(wù)質(zhì)量、拓展新的增值服務(wù)等方向上本文源自觀點網(wǎng)