浙江公司網(wǎng)站建設(shè)一條龍全包（新能源汽車三縱三橫發(fā)展布局方案設(shè)計(jì)）新能源三縱三橫的意義，
近兩年，隨著汽車芯片、人機(jī)交互、汽車系統(tǒng)等軟硬件技術(shù)水平快速迭代，集成多種IT和人工智能技術(shù)的智能座艙開始“登堂入室” 相較于傳統(tǒng)汽車座艙，智能座艙包括但不限于社交、娛樂、家庭、工作等多個(gè)屬性，成為人們除了居住和工作空間外的“第三生活空間”，這在一定程度上引領(lǐng)了年輕消費(fèi)群體對(duì)汽車的價(jià)值理解，正逐步從出行工具向“第三生活空間”轉(zhuǎn)變。
2023年12月17日，在《中國(guó)汽車消費(fèi)白皮書(2023)》首發(fā)儀式上，全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹針對(duì)這一熱點(diǎn)話題做了研判和分析，他表示中國(guó)新能源車替代燃油車的進(jìn)程在不斷加速當(dāng)中，汽車變?yōu)橐粋€(gè)“移動(dòng)第三空間”，未來(lái)它對(duì)我們生活的影響與廣大用戶的關(guān)聯(lián)度會(huì)越來(lái)越高。
廣告膽小者勿入！五四三二一...恐怖的躲貓貓游戲現(xiàn)在開始！× 根據(jù)IHS發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2025年裝配智能座艙的新車在國(guó)內(nèi)的滲透率將達(dá)到75.9%，也就是說(shuō)，智能座艙在未來(lái)幾年將迎來(lái)爆發(fā)式發(fā)展。
而接下來(lái)，就圍繞“第三空間”這一概念來(lái)進(jìn)行一番深入淺出的分析 第三空間俘獲了首批年輕消費(fèi)者 有道是春江水暖鴨先知，消費(fèi)市場(chǎng)的需求變化，往往能從一線經(jīng)銷商那里感知到 在“金九銀十”的市場(chǎng)走訪中，鄭州西區(qū)沃爾沃店張姓市場(chǎng)經(jīng)理談到了特斯拉、“蔚小理”、極氪、智己等造車新勢(shì)力的沖擊，其表示很多原本是沃爾沃等傳統(tǒng)豪華品牌的意向客戶，在體驗(yàn)過(guò)這些新勢(shì)力的“第三空間”后被種草，結(jié)果轉(zhuǎn)投對(duì)方陣營(yíng)。
位于鄭州北區(qū)的奔馳鄭州之星店李姓經(jīng)理告訴汽車情報(bào)新媒體，不僅是沃爾沃這樣的二線豪華品牌被新勢(shì)力“搶客戶”，BBA也有這樣的遭遇在她接觸到的看車客戶群體中，對(duì)新勢(shì)力智能座艙，也就是“第三空間”感興趣的以年輕人居多，而這兩年BBA的市場(chǎng)份額守得還算可以的原因，除了品牌溢價(jià)力之外，剩下的就是大幅度的優(yōu)惠了。
正如鄭州東區(qū)小鵬店宋姓市場(chǎng)經(jīng)理給汽車情報(bào)新媒體講的那樣，很多年輕用戶有這樣的用車場(chǎng)景，他們會(huì)在忙碌一上午之后，選擇中午在車內(nèi)好好休息放松一下因?yàn)檗k公室是公眾空間，而在自己的車內(nèi)聽著音樂、打著游戲，甚至可以把幕布拉下來(lái)看個(gè)電影，這樣獨(dú)屬于自己的私密空間，很受他們喜歡。
廣告從秘書起步，十年內(nèi)無(wú)人超越，以一己之力力挽狂瀾成就一段傳奇× 就像崔東樹秘書長(zhǎng)在《中國(guó)汽車消費(fèi)白皮書(2023)》首發(fā)儀式上展開講述的那樣，車從過(guò)去的機(jī)械產(chǎn)品變成消費(fèi)電子產(chǎn)品+儲(chǔ)能產(chǎn)品，整個(gè)空間和整個(gè)潛力進(jìn)一步全面釋放，當(dāng)汽車成為電動(dòng)化的載體，“第三空間”和低成本出行工具，使得汽車的定位發(fā)生巨大的變化。
而隨著未來(lái)幾年智能座艙的進(jìn)一步發(fā)展，車會(huì)成為人的一個(gè)更加寬松的“第三空間”，人在車內(nèi)有更多自己的空間，智能座艙功能隨著輔助駕駛?cè)找嫱晟疲@得巨大的發(fā)展尤其是語(yǔ)音控制、智能AI、氛圍燈、臉部識(shí)別、手勢(shì)識(shí)別等等，配置都在快速地提升，形成了拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的良好助力。
第三空間是汽車成熟階段的全新形態(tài) 近段時(shí)間新能源MPV車型的密集推出和上市，在某種程度上詮釋了“第三空間”概念的合理性 直觀來(lái)看，除了大賣的騰勢(shì)D9外，包括但不限于嵐圖夢(mèng)想家、極氪009、魏牌高山、瑞風(fēng)RF8、沃爾沃EM90、理想MEGA、小鵬X9等已經(jīng)或正在殺入市場(chǎng)。
的確，在第三排的應(yīng)用中，MPV確實(shí)能夠比起SUV提供更舒適的乘坐體驗(yàn)感，以及其箱式的車身，也能夠提供更大的縱向和橫向空間尤其是當(dāng)電動(dòng)化和智能化解決了MPV因?yàn)槌叽绱蠖鴰?lái)的能耗高、不好開、不好停的問題，新能源時(shí)代的MPV更容易被打造成名副其實(shí)的“移動(dòng)大平層”。
在江汽集團(tuán)乘用車公司商務(wù)車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理莊嚴(yán)看來(lái)，移動(dòng)第三空間將是汽車在電動(dòng)化和智能化成熟階段的全新形態(tài)他認(rèn)為傳統(tǒng)汽車正在加速?gòu)拇焦ぞ呦蛞苿?dòng)第三空間進(jìn)化，且具有虛實(shí)結(jié)合、智能駕駛等特征。
在這其中，零排放更加有利于用戶的身體健康，而智能化解放了人們的手腳和頭腦，同時(shí)一個(gè)移動(dòng)空間能夠提供多種場(chǎng)景的出行需求基于此，江淮最擅長(zhǎng)的MPV車型將是移動(dòng)第三空間的最優(yōu)解
針對(duì)此，汽車情報(bào)新媒體同步咨詢了創(chuàng)維汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、常務(wù)副總裁賈凡，鑒于創(chuàng)維在中國(guó)家電行業(yè)的巨頭地位，其對(duì)于移動(dòng)第三空間，以及車與家的互聯(lián)有更獨(dú)到的看法 在賈凡看來(lái)，新汽車更像是家以及家電的延伸，這是區(qū)別于以往交通工具的地方，并且已經(jīng)成為事實(shí)。
而早在五年前，也就是創(chuàng)維開始造車時(shí)，就努力把移動(dòng)第三空間落到實(shí)處，包括“冰洗空”、電視甚至入戶的光纖機(jī)頂盒，都在努力的做車家互聯(lián)
除此之外，創(chuàng)維有個(gè)新的想法，就是努力的讓新能源汽車變成儲(chǔ)能單元，以及推動(dòng)GPT上車賈凡表示，我們希望在車?yán)镉梦覀兊腉PT可以來(lái)提高車主的工作效率，事實(shí)證明是可以的，在上下班堵車的過(guò)程中，其實(shí)可以通過(guò)GPT完成很多重要的工作事項(xiàng)，變成一種優(yōu)于很多坐在辦公室里的這種體驗(yàn)感，這個(gè)方向上創(chuàng)維持續(xù)在做嘗試。
事實(shí)上，GPT上車的確是車企2024年內(nèi)卷的方向從今年第四季度上市的新車來(lái)看，星途星紀(jì)元ES搭載奇瑞“LIONAI”大模型、理想5.0版本OTA重點(diǎn)為MindGPT大模型上車、問界、小鵬、蔚來(lái)、長(zhǎng)城也都已自研或聯(lián)合自研了自己的大模型，華為盤古、XGPT靈犀、NOMIGPT、CoffeeGPT計(jì)劃分別搭載在M9、X9、ET9和藍(lán)山車型上，可謂好不熱鬧。
【結(jié)語(yǔ)】 2023年，新能源汽車行業(yè)的科技進(jìn)步，達(dá)到了年初難以預(yù)期的新高度，讓人看到了無(wú)數(shù)新的機(jī)會(huì)相當(dāng)一批汽車技術(shù)在這一年剛剛開始生根發(fā)芽，而到2024年才會(huì)真正進(jìn)入開花結(jié)果的階段。
無(wú)形之中也注定了新能源賽道將愈發(fā)“擁擠”，沒有最卷只有更卷將是2024年新能源車市競(jìng)爭(zhēng)的新常態(tài)，很有幸，你我都是大時(shí)代變革的見證者