保定網(wǎng)站建設500元（施蒂娜是個很好的演員）施納迪克，
原標題：施德納點出中國品牌的致命缺陷
仰望U8訂單24小時達到1.3萬、“華為問界M9是1000萬元之內最好的SUV”……真的是老太太踩電門——抖起來了但是，他們的品牌主張是什么？品牌價值觀是什么？造車的初衷是什么？這顯然已經(jīng)成為2023上海國際汽車展上看不見的中外品牌之間的差異——精神與物質追求上的區(qū)別。
虎嗅采訪保時捷負責研發(fā)的全球執(zhí)行董事會成員施德納先生（Mr. Michael Steiner）的報道很有意思面對中國電動汽車如火如荼的發(fā)展，施德納先生仿佛有一種與置身事外的感覺，他說：“從保時捷研發(fā)負責人的角度來說，中國新勢力車型給我留下了很好的印象，許多車型令人興奮，但我并不感到震驚。
保時捷一直面向的是相對小眾的細分市場，是一個打造駕駛者之車的品牌我們是圍繞駕駛者需求來生產(chǎn)汽車，一直強調最精準的駕駛動態(tài)體驗和駕駛樂趣”施德納認為：“智慧互聯(lián)、車載娛樂、高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）等，對保時捷來說是一個加成，不是品牌理念的核心。
我們的核心是打造細分市場中最以駕駛者為導向的跑車因此，目前沒有中國品牌可以和我們在完全相同的細分市場中直接競爭當然，我也非常尊重中國品牌目前所擁有的這些（非駕駛者導向）技術水平我們現(xiàn)在開始著手解決軟件問題，比如在副駕顯示屏上整合一些應用程序，包括中國本土應用，如嗶哩嗶哩。
從這個層面來看，保時捷已經(jīng)開始在中國、在自己品牌的產(chǎn)品上做出軟件的嘗試和自由度的探索”突然想起保時捷的一則廣告語：911 Turbo—創(chuàng)造經(jīng)典，止于至善比亞迪發(fā)布會上展示的仰望U8很好，有很多其他車上沒有的功能，但品牌主張是什么？能原地調頭，能浮水行駛，能橫著走，還有當下時尚的外觀，還有呢？20年后呢？。
直到今日，每每談到經(jīng)典車型時，如果沒提到保時捷911，那這個人不是有偏見就是外行比亞迪是什么？是鐵電池還是磷酸鐵鋰電池？是無模組電池還是刀片電池？喔，是刀片電池刀片電池真的不著火嗎？搭載刀片電池的仰望U8到底能跑多遠？能夠滿足真正越野者對性能的要求嗎？能滿足越野車的可靠性要求嗎？越野的危險系數(shù)遠超過高速路行駛，這對仰望U8提出了很高的要求。
我們期待比亞迪的仰望U8能夠給出100分的答卷再說問界M9，聲稱“1000萬元之內最好的SUV”問界M9我確實沒有開過，更沒有發(fā)言權，的確也不知道駕駛品質如何，但從余承東先生發(fā)出的信息看，似乎有點不敢相信。
保時捷新款Cayman S的廣告語是“個性鮮明”而標榜性能的Cayenne Turbo GT的售價不過250萬，問界M9的行駛品質能夠超越Cayenne Turbo GT嗎？靜謐性怎么樣？碰撞能得幾星？問界M9哪項能夠超越Cayenne Turbo GT？。
按照中國人的習俗，凡事話不能說滿，氣球吹爆了就沒法收拾了如果定義為可以行走的沙發(fā)+大屏+聲控功能+一堆應用小程序，那就是個可移動的多功能家電，不是汽車如果廣告語就是“1000萬元之內最好的SUV”，絕對有人告你欺詐！話到如此程度就別再提品牌了，更別提品牌價值觀了。
告訴我每個零件、系統(tǒng)多少錢，我再加付你組裝費就好了，你還能賺個個性化定制的美名的確，中國品牌汽車在電動化方面、在人工智能方面作出了巨大的成績，獲得了巨大的市場成功，但絕不意味著領先。
看看奔馳電動大G，奔馳和比亞迪有那么深的技術合作關系，為什么電動大G沒有用比亞迪的刀片電池？從電池的選擇可以看出奔馳品牌與品牌價值觀的取向再看看我們車上智能系統(tǒng)，有多少是自己成體系開發(fā)的？如果沒有，那就是拼裝上去的，那么企業(yè)的核心競爭力是什么？在我國的互聯(lián)網(wǎng)上斥著對一眾國際品牌充嘲笑、輕蔑，但是人家有品牌、有品牌價值觀，在品牌價值觀的指導下，對產(chǎn)品調性、品質的追求是永恒的，而不是簡單的生意。
相比之下，我們“窮”到只剩下配置了再比如說電動寶馬7系，重新定義了豪華如果說“1000萬元以內最好的SUV”，余先生給“好”的定義是什么？如果這些最基本的概念都沒有（至少沒有傳播出來），那就如同把一堆零件攢到一起搓堆叫賣，跟“好”字有什么關系嗎？“1000萬元以內最好的SUV”？是考中國消費者的智商嗎？。
在眾多參加上海車展的跨國公司高管中，唯有施德納先生將話說得如此透徹，說出了中外汽車本質上的區(qū)別——品牌價值觀換言之，中國品牌目前取得的成功僅只停留在一部分物質層面上，遠未上升到品牌價值、品牌價值觀層面品牌價值在市場上表現(xiàn)為整體的盈利能力，盡管中國品牌去年的銷量份額超過了50%，但銷售額份額卻遠不及合資品牌，這個差就是品牌溢價能力，溢價能力就來自那看似虛無縹緲的“品牌價值觀”。
當中國品牌在2023上海國際車展上大放異彩的時候，在網(wǎng)上為中國品牌銷量的增長而狂歡的時候，冷不丁聽到施德納先生冷靜的一席談，有一種醍醐灌頂之感我們?yōu)槭┑录{先生的冷靜直言點贊，希望中國品牌都能擁有品牌價值觀。
為此，我們選擇施德納先生為本期一周新聞人物返回搜狐，查看更多責任編輯：