溫州企業(yè)網(wǎng)站建設500元全包（扶梯一層多少厘米）一般扶梯高度，
原標題：一部扶梯14層樓高！“最腿軟”高鐵站，在北京本文轉自【北京青年報】；有這么一個神奇的火車站：開車前12分鐘停止檢票，乘電梯到站臺就需要10分鐘，一部扶梯有14層樓高，讓人站到“腿軟”……近日，東北乘務員小姐姐介紹高鐵八達嶺長城站的視頻火了。
網(wǎng)友對這個神奇的火車站心動了↓↓↓每一個來過這里的人，印象最深刻的就是這部扶梯了。來過八達嶺長城站的朋友都忍不住驚訝：“這扶梯也太長了”“無障礙電梯像纜車一樣”！
連工作人員都感慨，八達嶺長城站有“一大怪”：乘客進出站一點兒不急，乘電梯前都先拍照……
八達嶺長城站是一座設計獨特的高鐵地下站，它在長城之下102米。地上站房依山而建，地下站房部分隱于山下的新八達嶺隧道內，從地面層到站臺層落差為62米，旅客需要換乘3部長扶梯才能到達站臺。
這里進出站有兩部超長扶梯，提升高度都超過40米相比進站扶梯，該站最長的是出站扶梯，長度84米，提升高度42米，相當于14層樓高，乘坐全程需要約3分鐘！如果恐高不要勉強，請乘坐穩(wěn)穩(wěn)的無障礙電梯此外，八達嶺長城站還創(chuàng)下過很多紀錄：國內埋深最大的高速鐵路地下車站、國內主洞數(shù)量最多最復雜的暗挖洞群車站、國內單拱跨度最大的暗挖鐵路隧道……。
2022年，京張鐵路新八達嶺隧道及長城站工程還獲得了中國建筑行業(yè)工程質量最高榮譽——魯班獎。
據(jù)了解，八達嶺長城站是京張高鐵線上的一站在北京冬奧會、冬殘奧會期間，不少運動員、技術官員和媒體記者，都是乘坐京張高鐵往返北京、延慶、張家口三個賽區(qū)的每年冬天，不少去崇禮滑雪的京津冀游客，也選擇乘坐京張高鐵，雪具還能單獨托運。
看完這些介紹你心動了嗎？下次不妨乘京張高鐵去八達嶺登長城打卡超長電梯去崇禮滑雪打卡冬奧列車服務縱享“絲滑”旅程！來源|北京日報、北京交通廣播返回搜狐，查看更多責任編輯：