銅陵網站建設500元（全固態(tài)電池產業(yè)及技術發(fā)展報告）中國全固態(tài)電池，
【智車派新聞】電動汽車什么時候才能徹底取代燃油車？在這個過程中，續(xù)航可能是需要解決的第一個難題，因此動力電池技術的發(fā)展成為了關鍵就目前來說，固態(tài)電池已成為各大新能源車企下一個內卷的方向而有數據表明，2030年全球固態(tài)電池市場的空間有望突破3000億元。
動力電池近日，華泰證券研報稱，固態(tài)電解質的引入可以大幅提升電池安全性能，匹配高能量密度正負極還可以提升電池能量密度目前，固液混合電池電解質路線已形成初步共識，將逐步向全固態(tài)演進，但全固態(tài)路線當前仍處于研發(fā)階段，短期內將仍以固液混合電池為主要路線。
研報預計，2030年全球固態(tài)電池市場空間將超3000億元從產業(yè)鏈環(huán)節(jié)來看，主要變化在于電解質、負極，材料端及工藝端變化帶來的相應的增量需求值得關注和傳統的液態(tài)電池相比，固態(tài)電池具有諸多優(yōu)勢比如擁有更高的能量密度，這意味著固態(tài)電池可以提供更多的能量，從而可以縮小電動汽車電池模塊的體積和重量，提高電動汽車的續(xù)航里程。
而且，固態(tài)電池的循環(huán)壽命更長，這也可以延長電動汽車的行駛里程此外，在充電效率、維護成本和安全性方面，固態(tài)電池也有一定的優(yōu)勢不過，固態(tài)電池的成本仍然較高，只有少數車企在研究和開發(fā)固態(tài)電池技術比如，不久前蔚來聯合創(chuàng)始人、總裁秦力洪透露，蔚來150度的半固態(tài)電池將于今年上半年推出。
注意，是半固體電池