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聽(tīng)說(shuō)這個(gè)單位工作環(huán)境被作家冰心“點(diǎn)名表?yè)P(yáng)”單位里還有“星光大道”職工更是全員學(xué)霸一起去“人杰地靈”的福生莊線路一工區(qū)打卡吧~
隸屬于集寧工務(wù)段的福生莊線路一工區(qū),擔(dān)負(fù)著唐包鐵路775公里至787公里的養(yǎng)護(hù)維修任務(wù)從1948年8月21日成立至今,福生莊線路一工區(qū)的安全生產(chǎn)紀(jì)錄跨越了3/4個(gè)世紀(jì),安全生產(chǎn)天數(shù)位居全路干線養(yǎng)路工區(qū)前列。
2007年,福生莊線路一工區(qū)被認(rèn)定為全國(guó)學(xué)習(xí)型先進(jìn)班組,10余家中央媒體集中報(bào)道,“福生莊精神”走向全國(guó)各地
小雪節(jié)氣過(guò)后的烏蘭察布白雪茫茫臥佛山山勢(shì)起伏,巍峨聳立,遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,整座山酷似一尊佛像,頭枕黑河,仰天而視正如作家冰心在《平綏沿線旅行記》中所描述的一樣:“過(guò)福生莊站以東,山水奇?zhèn)?,斷岸千尺,河水縈回車道即緊隨山回路轉(zhuǎn)處,曲折而前。
”
福生莊線路一工區(qū)工區(qū)院內(nèi),“不走樣”3個(gè)大字分外醒目。院墻內(nèi),一座青灰色的兩層小樓靜靜矗立,門(mén)頭上的“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀”牌匾在燈光下閃閃發(fā)亮。
小樓東側(cè)的一排平房,是工區(qū)的傳統(tǒng)教育基地這是工區(qū)職工的精神殿堂,也是很多參觀者學(xué)習(xí)“打卡”的第一站,2021年被中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司命名為鐵路紅色教育基地基地內(nèi),除了充滿年代感的煤油燈、木質(zhì)道尺和大鐵鍋外,最引人注目的當(dāng)屬頭頂上的“星光大道”——一塊印著工區(qū)41位歷任工長(zhǎng)照片的彩色展板。
“這是我們第一任工長(zhǎng)孫丑二”仰望著展板上的第一張照片,工區(qū)青年職工、基地講解員于灝講起了“不走樣”精神的起源新中國(guó)成立那天,孫丑二對(duì)工友們說(shuō),過(guò)去我們像沒(méi)娘的孩子,日本鬼子、國(guó)民黨反動(dòng)派經(jīng)常欺負(fù)我們,現(xiàn)在總算找到親娘了,從今天開(kāi)始,我們不論干啥都不能走樣,因?yàn)檫@是咱自個(gè)兒家的鐵路。
自此,“不走樣”精神代代相傳,成為福生莊人的傳家寶
剛來(lái)工區(qū)兩年的于灝,不僅對(duì)福生莊的故事如數(shù)家珍,講解時(shí)更是滿含深情,仿佛在講著自家的光輝歷史:“老一輩福生莊養(yǎng)路人吃的大多是窩頭和土豆,夏天喝河水,冬天吃冰塊沒(méi)有交通工具,就帶著干糧在現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)把火烤烤加班沒(méi)有點(diǎn),但大家從來(lái)不計(jì)較,就怕落在別人后頭。
”
展板最后一張照片,是一位戴著眼鏡的年輕人——現(xiàn)任工長(zhǎng)荀東杰于灝介紹,福生莊線路一工區(qū)現(xiàn)有職工22人,其中大專及以上學(xué)歷17人,平均年齡33歲,“越來(lái)越多的‘95后’‘00后’加入福生莊這個(gè)大家庭,朝氣蓬勃的氣息給這個(gè)老典型注入了新活力”。
“文化的福生莊、學(xué)習(xí)的福生莊、安全的福生莊、紅色的福生莊、美麗的福生莊”“檢查不檢查一個(gè)樣、活多活少一個(gè)樣、好干難干一個(gè)樣、天氣好壞一個(gè)樣”走出基地,我們又被院里的一排排標(biāo)語(yǔ)吸引荀東杰說(shuō):“這些都是一代代福生莊人總結(jié)提煉出來(lái)的福生莊精神,它的精髓就是執(zhí)行規(guī)章制度不走樣,76年來(lái),福生莊人年年如此、天天如此,一路堅(jiān)持走到了今天。
”晚上8點(diǎn)半,二樓會(huì)議室燈火通明,荀東杰正帶著職工召開(kāi)班后總結(jié)會(huì),集寧工務(wù)段卓資山線路車間黨總支書(shū)記趙軍也在現(xiàn)場(chǎng)參加會(huì)議荀東杰總結(jié)當(dāng)天的工作、布置次日的作業(yè)后,趙軍又叮囑了一番注意事項(xiàng)曾任福生莊一工區(qū)第30任工長(zhǎng)的趙軍每周都來(lái)工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)包保。
“每周至少來(lái)兩次,對(duì)這里有感情了”趙軍笑著說(shuō)
山區(qū)養(yǎng)路難,福生莊養(yǎng)路更難福生莊線路一工區(qū)地處陰山山脈深處,管內(nèi)800米以下的小半徑曲線共有6處,最大坡度達(dá)到8.6‰,鋼軌使用壽命不及其他干線的1/4,線路3天不養(yǎng)護(hù)就可能有晃車現(xiàn)象,一個(gè)月的工作量是其他正線工區(qū)的3倍還多。
近年來(lái),每天通過(guò)工區(qū)管內(nèi)線路的列車超270趟,其中大部分是萬(wàn)噸大列,福生莊成了內(nèi)蒙古中西部通往京津冀地區(qū)的咽喉要道“時(shí)代在變,環(huán)境在變,速度在變,我們只有多琢磨多學(xué)習(xí),才能將不走樣精神發(fā)揚(yáng)光大,才能將安全紀(jì)錄保持下去。
”對(duì)工區(qū)養(yǎng)護(hù)的24公里線路病害了如指掌、被大伙兒稱為“活地圖”的副工長(zhǎng)魏敏說(shuō)
時(shí)針指向晚上10點(diǎn),樓里的燈漸漸熄滅,忙了一天的職工紛紛進(jìn)入夢(mèng)鄉(xiāng)深藍(lán)的夜色中,星星依稀可見(jiàn),雪花紛紛揚(yáng)揚(yáng)灑滿院落,給樓門(mén)口的馬頭琴雕塑披上了一件銀裝,也給東南角的小菜園蓋上了一層棉被躺在工區(qū)宿舍床上,耳畔每隔幾分鐘就傳來(lái)萬(wàn)噸煤龍疾馳而過(guò)的呼嘯聲,腦海中,“星光大道”上那些人物的身影一幀一幀清晰浮現(xiàn)。
臥佛山下、黑河之畔,一代代福生莊人薪火相傳,接續(xù)奮斗,猶如一道璀璨的星河,在萬(wàn)里鐵道線上熠熠生輝
文字:唐克軍 馬威 井芳圖片:馬威 王江榮原標(biāo)題:《“不走樣”的福生莊,有啥不一樣?!》