鄭州企業(yè)官網(wǎng)建設180半包（前5月中國動力電池裝機降逾四成）2021年1-5月動力電池裝機量，
智通財經(jīng)APP獲悉，交銀國際發(fā)布研報稱，當前，中國自主品牌車企和電池廠正通過海外建廠來應對出口摩擦，寧德時代近日宣布與Stellantis擬在西班牙興建合資電池工廠，預計總投資規(guī)模為40.38億歐元，這是寧德在歐洲建設的第三座大型生產(chǎn)基地。
而基于對12月乘用車銷量的判斷，預計12月中國動力電池裝車量有望保持同比高增態(tài)勢但歐美電動化轉型節(jié)奏放緩，2024年1-11月中國動力電池出口占比僅為57%(對比2023全年的84%)，預計明年儲能將成為拉動行業(yè)增長的主要動力。
交銀國際主要觀點如下：受益于新能源車銷量增長，2024年11月動力電池裝車量同比增長50%；磷酸鐵鋰裝車量維持強勢增長，占比達80%11月新能源車零售銷量錄得126.8萬輛，同/環(huán)比+50.5%/+5.9%，新能源車滲透率連續(xù)第五個月突破50%。
受益于此，根據(jù)中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟公眾號，11月中國動力電池裝車量同/環(huán)比分別增長49.7%/13.5%至67.2GWh1-11月中國動力電池累計裝車量473.0GWh，同比+39.2%磷酸鐵鋰電池裝車量繼續(xù)維持強于三元的增勢，
11月三元鋰電池裝車量同/環(huán)比-13.5%/+11.6%，而磷酸鐵鋰電池裝車量同/環(huán)比+84.0%/+14.0%至53.6GWh，磷酸鐵鋰裝車量占比環(huán)比提升0.3個百分點至79.7%11月中國動力電池產(chǎn)銷量同比高增，儲能出口維持強勁增速。
11月中國電池總產(chǎn)量為117.8GWh(同/環(huán)比+33.3%/+4.2%)，電池銷量為118.3GWh(同/環(huán)比+40.1%/+7.2%)出口方面，11月中國電池出口21.9GWh，同/環(huán)比變化+23.5%/+10.3%，占當月銷量的18.5%，環(huán)比提升0.5個百分點。
其中儲能電池出口明顯強于動力電池，11月動力電池出口量同比-2.2%，而儲能等其它電池當月出口量同比+90%，占總出口的43%寧德時代、比亞迪(002594.SZ)相繼發(fā)布工程機械電池近日，寧德時代發(fā)布天行重型商用車系列電池，包括超充版(具有峰值4C超充能力，15分鐘補能70%)、長壽命版(擁有15年300萬公里的超長壽命)、長續(xù)航版(首次實現(xiàn)1000度電全底盤布置，超長續(xù)航800公里)以及高強度版(專為工程機械研發(fā))。
比亞迪發(fā)布了三款工程機械電池，包括集成版(320Wh/L的集成度)、超混版(支持4C超充，20-80%SOC僅需10分鐘)、快充版(支持400A電流，最高耐壓1500V)商用車電池的盈利能力整體好于乘用車，預計將有更多動力電池企業(yè)積極布局該領域。
個股方面：建議關注具有成本和技術優(yōu)勢，以及出海布局領先的寧德時代(300750.SZ)。